美、中、俄、德等國家都是坦克研發(fā)大國，對于第四代主戰(zhàn)坦克該如何發(fā)展? 應(yīng)該具備什么樣的性能? 這些強國對此理論探索頗多，但在型號應(yīng)用方面均持謹慎態(tài)度，反倒是以色列率先將第四代主戰(zhàn)坦克概念付諸于工程實踐。
圖為埃爾比特系統(tǒng)公司的“卡梅爾”主戰(zhàn)坦克競標樣車
新技術(shù)堆砌
目前，以色列并未對外詳細公布這三款“卡梅爾”主戰(zhàn)坦克概念樣車的技術(shù)細節(jié)。從有限的信息判斷，競標的三款樣車擁有如下共同特點：
1、戰(zhàn)斗全重控制在30至35噸。
2、乘員組減少為2人，集中安置在車體前部。
3、采用頂置式無人炮塔，主要武器是1門60毫米HVMS坦克炮、1挺7.62毫米并列機槍及1具反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置。這些武器均有較大的俯仰范圍，能夠摧毀城區(qū)和山區(qū)目標。
4、外觀采用了隱形設(shè)計。
圖為“卡梅爾”主戰(zhàn)坦克宣傳片中展示的雙人車組
5、采用模塊化裝甲和新一代主動防御系統(tǒng)。
6、可攜行并在必要時放飛戰(zhàn)術(shù)無人機，提高自身的偵察、監(jiān)視和攻擊能力。
7、坦克集成了光學(xué)、紅外、雷達等多種傳感器。乘員組借助應(yīng)用了“虛擬現(xiàn)實技術(shù)”(VR)和“增強現(xiàn)實技術(shù)”(AR)的頭盔顯示器(HMD)，通過其生成的圖像，能“透視”厚厚的裝甲，獲得360度環(huán)繞視覺及系統(tǒng)傳來的C4I數(shù)據(jù)。只需點擊一下按鈕，即可在頭盔顯示器內(nèi)切換顯示武器瞄準具、無人機或者其他傳感器提供的場景，乘員組因此獲得了全向戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，而且只需點擊液晶觸摸屏，即可輕松操控坦克。
8、車載“人工智能輔助作戰(zhàn)系統(tǒng)”(AI)不僅可以操縱坦克的主動防御系統(tǒng)，對來襲導(dǎo)彈進行攔截，而且還能自動駕駛坦克，讓僅有的兩名乘員騰出手來，專心負責攻擊。
“卡梅爾”主戰(zhàn)坦克應(yīng)用了“虛擬現(xiàn)實技術(shù)”(VR)和“增強現(xiàn)實技術(shù)”
可以看出，以色列第四代坦克最大的亮點是應(yīng)用了AI和VR技術(shù)。
AI技術(shù)近些年發(fā)展很快，2017年AI“阿爾法狗”甚至在對弈中擊敗了目前世界圍棋界第一人柯潔，表明人工智能技術(shù)又提高了一步。不過，依靠海量的棋譜存儲信息和超速計算下棋策略，贏得與人類的比賽，與在戰(zhàn)場上隨機應(yīng)變處理各種棘手難題完全不在一個層級。所以以色列也沒指望AI技術(shù)可以替代乘員，而是利用其處理各種信息以供決策，并通過車長的語音指令，完成對坦克的自動駕駛。
從這個情況看，以色列似乎并沒有搞技術(shù)“大躍進”。但是，目前世界上雖有多家實力強勁的公司在研發(fā)汽車自動駕駛技術(shù)，但卻無一例外地停留在試驗場演示階段。尚無哪國批準無人駕駛汽車投產(chǎn)，這表明人工智能技術(shù)在勝任汽車駕駛方面并未打消人們的擔心。那么，又怎么能指望人工智能技術(shù)能駕馭技術(shù)更為復(fù)雜的坦克在任何情況都有可能發(fā)生的戰(zhàn)場上隨機應(yīng)變呢。
IAI公司的“卡梅爾”項目技術(shù)驗證車
至于VR技術(shù)(虛擬現(xiàn)實技術(shù))，則是利用計算機圖形技術(shù)、計算機仿真技術(shù)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等多種科學(xué)技術(shù)，在多維信息空間上創(chuàng)建一個虛擬信息環(huán)境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環(huán)境完善的交互作用能力，美國F-35戰(zhàn)斗機的頭盔顯示器就使用了VR技術(shù)。
不過，目前虛擬現(xiàn)實技術(shù)遠未發(fā)展到完善階段，主要輸出設(shè)備是眼鏡或頭盔顯示器，人們普遍反映佩戴使用體驗不佳，極易疲勞。這樣的話，滯空時間不過兩、三個小時的F-35飛行員佩戴頭盔顯示器尚可，但動輒需要十幾個小時、甚至幾十個小時連續(xù)在戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務(wù)的坦克乘員組恐怕就難以忍受了。
綜上所述，以色列第四代坦克上應(yīng)用的諸多新概念、新技術(shù)還不夠成熟，目前競標的樣車還帶有濃烈的探索性質(zhì)，未來它的技術(shù)狀態(tài)和設(shè)計理念可能發(fā)生翻天覆地的變化。
